S800航拍定高妙招

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 17:16

近来小弟总出去航拍，由于飞到远处时的视角问题，总感觉掉高，IOSD显示高度其实不变，
但心里还是不放心。
后来用直升机模式控制WK，IDLE模式下油门输出中值，起飞后果断切IDLE，无论怎么走航线，高度一直不变，各种爽！！！

alexsheep · 发表于 2012-12-16 18:06

LZ的意思是ILDE模式下全油门了？

scyscy · 发表于 2012-12-16 18:07

希望出个详细的教程！

djiwookong · 发表于 2012-12-16 18:11

这个招其实跟你油门在中位的时候不动效果应是一样的呀

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 18:15

djiwookong 发表于 2012-12-16 18:11
这个招其实跟你油门在中位的时候不动效果应是一样的呀

效果是一样的！但是由于新手在改变方向时（美国手），会影响油门通道，导致高度上下变化，航拍时不方便。
所以我设置了IDLE模式，在这个模式下油门不受摇杆控制，直接输出中值。

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 18:16

alexsheep 发表于 2012-12-16 18:06
LZ的意思是ILDE模式下全油门了？

不是哦，IDLE模式下油门输出中值，WK 的LED一闪。
油门不受摇杆影响，航拍很爽。可实现定高飞行....

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 18:17

scyscy 发表于 2012-12-16 18:07
希望出个详细的教程！

看大家是否能理解，不理解我再详细说说....

djiwookong · 发表于 2012-12-16 19:07

空中预警机发表于 2012-12-16 18:17
看大家是否能理解，不理解我再详细说说....

理解，你的曲线是0\25\50\50\50\吧，很好的想法，支持

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 19:21

djiwookong 发表于 2012-12-16 19:07
理解，你的曲线是0\25\50\50\50\吧，很好的想法，支持

我的遥控器是 futaba t8fg.
直升机模式下，在THR CURVE中设置IDLE模式。
0 25 50 75 100 对应的油门输出都是50.
这样一切IDLE，无论油门摇杆处于什么位置，飞行高度都可以保持不变。

rickyzhou · 发表于 2012-12-16 19:59

好方法! 马上学习

贵州凯里小蒋 · 发表于 2012-12-16 20:41

个人觉得还是在手法上多加练习为妙，因为本人就在最近气温低后出现冷机飞航线严重掉高度的现象，要是高度不够，切换模式不及时，很可能就直接触地了，特别是新手不建议锁定油门，多练练手感才是硬道理

第三只眼 · 发表于 2012-12-16 20:59

空中预警机发表于 2012-12-16 19:21
我的遥控器是 futaba t8fg.
直升机模式下，在THR CURVE中设置IDLE模式。
0 25 50 75 100 对应的油门输出 ...

WKM 可以使用直升机模式吗？

luoxi616 · 发表于 2012-12-16 22:12

还是不明白

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 22:20

第三只眼发表于 2012-12-16 20:59
WKM 可以使用直升机模式吗？

futaba遥控器直升机模式才有IDLE.....不然没办法设置

空中预警机 · 发表于 2012-12-16 22:21

贵州凯里小蒋发表于 2012-12-16 20:41
个人觉得还是在手法上多加练习为妙，因为本人就在最近气温低后出现冷机飞航线严重掉高度的现象，要是高度不 ...

恩，我同意手法联系是硬道理，但这种应用还是有一定帮助的，尤其适合较高的高度，长距离航拍

del715 · 发表于 2012-12-16 23:19

随便找个开关定义下油门保护开关设到50,打副翼也不会碰到油门的问题了,一直这样用

livesolo · 发表于 2012-12-16 23:45

本帖最后由 livesolo 于 2012-12-16 23:48 编辑

很早以前曾经采用过这种方式进行定高，，，经过实践，实际在走航线的时候即使保持了油门在50%，同样会有高度的变化，特别是快速航线时更明显。另外，由于WKM的定高方式是采用气压进行测量，在飞行过程中，如果遇到风力的变化，会导致气压发生变化，就算油门保持在了50%，同样也会有高度的变化。
在高空时，采用锁定油门至50%的方式定高，实用性还是挺高，飞行器微小的高度变化，不会对拍摄和安全性造成影响。
不过在低空飞行或者距离障碍物较近时，建议尽量避免采用这种方式进行定高，，，一旦飞行器的高度发生变化，往往会措手不及、得不偿失。

另：曾经用NAZA飞F450时，采用此种方式进行定高，油门锁定至50%，一时高兴飞起了暴力的快速航线、同时又碰到吹了一阵大风，出现F450高度突降，手忙脚乱，最终导致炸机。。。。从此以后，再不用锁定油门的方式进行定高。

accordhobby · 发表于 2012-12-17 08:11

早就开始这么玩了，但是定高不准确，还是有点问题

翱翔云岭 · 发表于 2012-12-17 09:05

LZ这种方法虽然不错，但不靠谱，特别是高速飞行时高度肯定下降。
还是苦练技术看屏来的稳当

皇家狮鹫 · 发表于 2012-12-17 11:25

欢迎LZ的分享，也欢迎各位模友将好的经验分享......

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