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十字盘向上没有螺距,向下很大螺距,什么原因?

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楼主
发表于 2013-3-9 17:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
十字盘向上没有螺距,向下很大螺距,什么原因?

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沙发
 楼主| 发表于 2013-3-9 17:01 | 只看该作者
新手不懂,求指导,亚拓250se
3
发表于 2013-3-9 17:06 | 只看该作者
其它部份没问题的话就调拉杆
4
 楼主| 发表于 2013-3-9 17:09 | 只看该作者
不幸入魔 发表于 2013-3-9 17:06
其它部份没问题的话就调拉杆

十字盘已经到顶了,但是螺距只有5度左右。。。。。。。。感觉差了太多,收的2手机,好蛋疼

5
发表于 2013-3-9 17:15 ——“来自手机” | 只看该作者
旋翼头裸图?有些机推油十字盘向下移动正螺距
头像被屏蔽
6
发表于 2013-3-9 17:17 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
7
发表于 2013-3-9 17:25 | 只看该作者
主变距拉杆太短了
8
 楼主| 发表于 2013-3-9 17:42 | 只看该作者
禅与馋 发表于 2013-3-9 17:15
旋翼头裸图?有些机推油十字盘向下移动正螺距

上图分别为0油门和100油门

9
 楼主| 发表于 2013-3-9 17:45 | 只看该作者
再就是大盘齿是单向轴承,电机按颜色接线主旋翼动不了,只有交换红黄两色在会转,这尼玛什么机器
10
 楼主| 发表于 2013-3-9 17:47 | 只看该作者
Jack_the_RIPPER 发表于 2013-3-9 17:25
主变距拉杆太短了

真的不短了,向下能有-11度,向上不可能只有3度吧

11
发表于 2013-3-9 17:53 | 只看该作者
学习!!!
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发表于 2013-3-9 17:58 | 只看该作者
13
发表于 2013-3-9 17:58 | 只看该作者
动拉杆  拔了电机线 油门推到50%   舵机臂放在水平位置   动拉杆把主桨的螺距调成0 这样上下都有了
14
发表于 2013-3-9 18:02 | 只看该作者
飞机都装错了还调
15
 楼主| 发表于 2013-3-9 18:08 | 只看该作者
Jack_the_RIPPER 发表于 2013-3-9 18:02
飞机都装错了还调

我买的二手,人家发过来就是这样的,我就装了个舵机,哪里装错了???
16
 楼主| 发表于 2013-3-9 18:10 | 只看该作者
zt139 发表于 2013-3-9 17:58
动拉杆  拔了电机线 油门推到50%   舵机臂放在水平位置   动拉杆把主桨的螺距调成0 这样上下都有了

只有下。没有上,我也没看懂是为什么

17
发表于 2013-3-9 18:44 ——“来自手机” | 只看该作者
去下 载一份亚拓250的说明书,对照说明书上各拉杆的长度来检查一边你飞机上的拉杆尺寸。但你说你是买的人家装好的二手机,我想你的也要检查你控上的螺距曲线,是否为斜一直线。人家这飞机肯定是飞过的吧,所以机械上应该不会有问题。除非他和你一样是很新的新手。折腾不了。
18
发表于 2013-3-9 18:57 | 只看该作者
折腾好后·一飞炸了·接着折腾。。。。
19
发表于 2013-3-9 19:35 | 只看该作者
本帖最后由 Hawk208 于 2013-3-9 19:44 编辑

LZ 你的旋翼組上的兩組一體毬頭連杆(就是調不了長度的)有一組長度有誤。
你照片上的兩組長度一樣。
正確的應該是上面的那一組短(連接槳夾的),下面的那一組長(連接日子框的)


20
发表于 2013-3-9 19:42 | 只看该作者
而且感觉现在这样,0螺距肯定不是对应舵机摇臂在90度水平,明显向上比向下大很多,况且就算这样,上小下大,可以调节长短拉杆来恢复~~关键是舵机摇臂90度水平,摇杆中立位置对应0螺距
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