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450起飞瞬间的不解之迷

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楼主
发表于 2013-7-31 20:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞机插上电后,别去碰它,起飞瞬间只是横着往左边飘过去,如果不小心碰了下大浆,也就是说力量重了点,起飞瞬间飞机就会往左侧倒下去

这是什么情况



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沙发
发表于 2013-7-31 21:04 | 只看该作者
正常,起飞带点右舵
3
发表于 2013-7-31 21:16 | 只看该作者
什么陀螺仪?注意看看是不是通电后十字盘轻微斜了
4
发表于 2013-7-31 21:19 | 只看该作者
插电后陀螺仪自检完成前不可以碰飞机,否则惯性导航基准会出现偏差
5
发表于 2013-7-31 21:37 | 只看该作者
起飞以后不带一下右舵,等于没入门。楼主继续努力入门吧
6
发表于 2013-7-31 21:50 | 只看该作者
正常模型直机大桨是顺时针旋转,机身是逆时针反扭力,尾桨在右侧,需要吹风抵消机身反扭力,抵消反扭力的同时,对飞机整体就会有个向左的推力,起飞前不打舵,自然会向左倾斜.起飞后如果飞机不向右倾斜,十字盘完全水平的话,机身就会慢慢向左飘,所以需要机身有一个向右倾斜的角度.
大概就是这么个理.不对求指正.
7
发表于 2013-7-31 21:50 | 只看该作者
MM 不错
8
发表于 2013-7-31 21:51 | 只看该作者
求 视频 呵呵
9
发表于 2013-7-31 21:52 | 只看该作者
勤练基本功.
10
发表于 2013-7-31 21:54 | 只看该作者
我觉得 现在的几款主流陀螺 都可以平底猛起不打舵面  说的不对勿喷哦
11
发表于 2013-7-31 22:07 | 只看该作者
猛起的多了 你就会觉得自己还是要练好基本功。所以到时候你还是会慢起的。呵呵

12
发表于 2013-7-31 22:08 | 只看该作者
拿分拿分走人
13
发表于 2013-7-31 22:08 | 只看该作者
调十字盘可以减轻症状。。。
调机的时候水平不等于飞的时候也是平的。。。一切以实际飞行为准。。
14
发表于 2013-7-31 23:01 | 只看该作者
地效吧。不解之谜...
15
发表于 2013-7-31 23:08 | 只看该作者
应该没有调好吧~基本不会这样的~一般猛打油门转速上不来会甩尾~但是直接倾斜有点怕怕~
16
发表于 2013-7-31 23:10 | 只看该作者
电吉他 发表于 2013-7-31 21:50
正常模型直机大桨是顺时针旋转,机身是逆时针反扭力,尾桨在右侧,需要吹风抵消机身反扭力,抵消反扭力的同时,对 ...

完全正确,因为起飞时尾桨的螺距会产生一个把机身向左推的力。无副翼机型的三轴陀螺仪会帮忙修正,这个现象就很不明显了。有副翼的机型就必须要靠飞手轻微的打一点右副翼才能抵消

17
发表于 2013-7-31 23:15 | 只看该作者
这个正常,前提是你吧十字盘调平了。
18
发表于 2013-8-1 07:21 | 只看该作者
这个正常啊  起飞都要带点右副翼啊。又不是共轴双桨的。
19
发表于 2013-8-1 08:58 | 只看该作者
来看图的
20
发表于 2013-8-1 09:44 | 只看该作者
4楼正解

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