如果用涵道四旋翼作为航模摄影飞行器的备用动力装置

zwb800 · 发表于 2013-8-23 12:40

本帖最后由 zwb800 于 2013-8-23 13:05 编辑

如题，为目前的航模摄影直升机、四旋翼、六旋翼飞行器添加备用动力，当出现打桨或电机不工作时，涵道可立即工作维持飞行高度，备用动力不需要有多大的推重比和效率只要依靠现有电力能维持或缓慢降低高度就行。缺点是又增加没用的飞行重量了，不过对航模摄影用途还是很有用的吧，毕竟承载的摄影设备都不便宜，炸鸡成本高啊，就算不为了设备，砸到人也不好吧。目前问题时涵道的启动时间是否够快能在主动力失效时立即工作。

ejing1998 · 发表于 2013-8-23 13:42

立刻工作可以的，随便接个空的通道上，设置个开关通道就行。关键是固定住了只有一个方向的动力，又不能360度转动，基本没有作用

zwb800 · 发表于 2013-8-23 13:48

ejing1998 发表于 2013-8-23 13:42
立刻工作可以的，随便接个空的通道上，设置个开关通道就行。关键是固定住了只有一个方向的动力，又不能360度 ...

如果是四旋翼的话只补充损失的那一轴，如果是直升机就需要四个轴都启动了。

柴狗狗 · 发表于 2013-8-24 15:19

还有一个就是涵道也是电老虎·········吃电猛呢·········

zwb800 · 发表于 2013-8-27 09:50

柴狗狗发表于 2013-8-24 15:19
还有一个就是涵道也是电老虎·········吃电猛呢·········

备用动力不需要有多大的推重比和效率只要依靠现有电力能维持或缓慢降低高度就行

ghjstc · 发表于 2013-9-7 22:12

一般高端的摄影都不会只用四旋翼，六旋翼八旋翼甚至12轴，多的轴不仅能增强动力还能提供冗余，就算坏了一轴也能安全飞行的

zbgafjq · 发表于 2013-12-10 12:49

我一直在想这个问题，能不能作一个氦乞圈、、、、

smileboy94 · 发表于 2013-12-14 12:19

帮顶~~

zbgafjq · 发表于 2013-12-26 10:43

咱也是这么认为的，作个氦气球用来抵消三分之二的重量，让飞行器能飞更长的时间不好吗？不行的话还可以用热气球的方式。有认同的咱们可以一起来试试

一面湖水 · 发表于 2013-12-26 11:35

想想

xiayijun318 · 发表于 2013-12-28 15:36

顶顶顶起

hrbey0451 · 发表于 2014-1-5 13:49

呵呵想法不错，还是降落伞来的快吧

shane52 · 发表于 2014-5-25 12:18

充氦气，这个想法很好，可以搞搞。至于用涵道来做最后的动力的，难度很高。要是先用涵道作为主动力，螺旋桨做为备用，这样会好很多

如果用涵道四旋翼作为航模摄影飞行器的备用动力装置

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