S1000+A2的7S電源配置可行性

Faber · 发表于 2014-3-8 17:04

諸位飛友們好

最近在為S1000配置電源，想請教各位與大疆技術單位，
S1000與A2的組合中，使用7S的電源是否可行，
A2的PMU是否可以接收29.4V的電源輸入？

這樣的配置是希望將電流往下降，並獲得更長的滯空時間。
想知道諸位與大疆技術部門是否有作過相關的測試與應用，
以及A2的PMU對於電壓的監控範圍為何？

感謝您們的撥冗回應，謝謝

DJI技术支持3 · 发表于 2014-3-8 17:38

A2 PMU对电池的使用范围为：2S-6S 电池。

sirius430 · 发表于 2014-3-8 19:21

Dji各说明书上有规定,还是不要冒险好

尹强KK · 发表于 2014-3-8 19:35

没看说明书吗？明显不可行，要想留空时间长加大电池容量不就可以了，不过加大容量就等于加大了重量，飞行时间多不了哪去，

Faber · 发表于 2014-3-8 20:19

使用手冊上有提到2S-6S是使用範圍，
只是想知道提高16.7%是否可行，
如果可以，電流輸出將可降低為6S的85%，
不僅可以提高至空時間，也可以提昇需要緊急供電的可靠度。
例如在高山寒地，溫度過低影響電池放電時，
或是飛行逾時返航途中，已瀕低電壓警報時。

而鋰電供電初期雖為7S，但升空後不久，將會降至6S以下，
所以才想知道，這樣的供電是不是在A2的許可範圍之內，
大疆是否有進行過相關的供電測試？

如果沒有測試過這個項目，可否請工程師們代為測試一下。
如果失敗，只是多一顆故障待修的A2，
如果成功，將是一項重要的資訊。

wgx602 · 发表于 2014-3-8 23:23

没有必要。

wangyu1204 · 发表于 2014-3-9 00:13

本帖最后由 wangyu1204 于 2014-3-9 00:42 编辑

按目前保守负载，上7s完全没有问题,电子产品的工程属性决定了它是有冗余的，多1s完全没有问题。

竹蜻蜓的天空 · 发表于 2014-3-9 01:33

路过，帮顶！

Faber · 发表于 2014-3-9 01:54

wangyu1204 发表于 2014-3-9 00:13
按目前保守负载，上7s完全没有问题,电子产品的工程属性决定了它是有冗余的，多1s完全没有问题。

太感謝您的這項資訊了，
由於我在實驗室測試的結果，
在負重約8-10公斤的情況下，
4114馬達配槳7S在效率各方面數據都完勝6S，
配置在S1000重量只增加總重約4%-5%的情況下，
推力、效能、滯空時間與電流縮幅，都超過15%-20%，
提昇的滯空續航力與拉力，還有電流降幅，
都讓我認為要比6S還要適合。

加上3.6V x 7 = 25.2V，剛好是6S滿電電壓，
所以我認為在高海拔低溫起飛時，可以彌補電壓不足所造成的升力不足。

但是因為怕A2無法承受7S電壓，因此遲遲未正式上S1000+A2作測試，
也才希望聽聽大家的意見。

至於說明書，我來來回回研究很多遍了，
每次改版也必定確實研讀，並作筆記，實在是找不到相關應用。
而文中提到的2S-6S為電壓應用範圍，總不成代表我也可以通2S上S1000作升空吧？
所以希望聽到的是真正有實驗數據或是有具體經驗的飛友，甚至於是大疆第一線的工程師的有用資訊。
至於鍵盤手，就請先迴避一下。

seanshuai · 发表于 2014-3-9 07:31

飞控里你设置成5S不就行了用6S 飞控认为6S最低时还是满电

Winterfairy · 发表于 2014-3-9 10:54

Faber 发表于 2014-3-9 01:54
太感謝您的這項資訊了，
由於我在實驗室測試的結果，
在負重約8-10公斤的情況下，

不舍得用自己的A2测试就直说。

毕竟真金白银买回来的。
就是想把损失转嫁到别人公司头上.

话说PMU这种稳压模块,如果真的完美支持,DJI为何不告知用户可以输入2S~7S的电池电压呢?
我相信是做过测试之后发现无法满足如此宽的电压输入范围，才会标称2S~6S。
DJI的稳压模块几乎输入都是在2S~6S。
就算要支持，估计也是要重新设计一款PMU。

ADO小威 · 发表于 2014-3-9 13:44

高压电池效率会高，A2的PMU设计在6S的范围内我认为是有技术保留的。

wangyu1204 · 发表于 2014-3-9 18:07

Winterfairy 发表于 2014-3-9 10:54
不舍得用自己的A2测试就直说。

毕竟真金白银买回来的。

其实这个问题根本不用纠结，实在有心理障碍，对pmu的供电做下处理就是了。。。

wangyu1204 · 发表于 2014-3-9 18:22

本帖最后由 wangyu1204 于 2014-3-9 18:24 编辑

Faber 发表于 2014-3-9 01:54
太感謝您的這項資訊了，
由於我在實驗室測試的結果，
在負重約8-10公斤的情況下，

纠正下，低温，单单提高电压是不行的，因为本质是环境影响化学反应速度，即电池维持电压差效率问题。。。
另外海拔影响的是空气密度，同时还可能有化学反应速度！

Winterfairy · 发表于 2014-3-9 18:29

wangyu1204 发表于 2014-3-9 18:07
其实这个问题根本不用纠结，实在有心理障碍，对pmu的供电做下处理就是了。。。

哥们是说我纠结还是说lz呢？
刚刚看了一下，S1000的电调也只支持6S，上7S电调貌似也挂了…

你说到点子了，其实主要是动力部分耗电，这个跟A2飞控部分关系没多大。。。
重点在于找7S的电调，不过那干脆自己DIY一个大八轴好了

永宁府尹 · 发表于 2014-3-11 19:01

支持测试~

飞行爱好者1 · 发表于 2014-3-12 11:30

路过顶个

老林1226 · 发表于 2014-3-12 11:54

学习

vitsunhoo · 发表于 2014-3-12 12:25

我的pmu接6s输出23v =。=

whfwsz · 发表于 2014-3-12 20:27

支持各种测试。有了数据就是分享

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