本帖最后由 聿修厥德 于 2014-3-30 14:18 编辑
商家的宣传没人看也没人信，我来发点实际点的东西，大家都想知道的，别人帖子里有的我就不累赘了。比如重量什么的。另外有个帖子都有说明开箱，一样的， pro的箱子是比老款小很多，可惜我的简配啥也没有，空空荡荡的，一台机子4对桨
大家关心的电机，我量给大家看，尺寸是完全一样的不管是直径还是长度完全一样。桨也可以互换，帽子也可以互套~~
桨有了升级，桨型变了，尺寸也变了不知道是否能让效率更高，反正老款的我之前帖子也发过，电机10分钟下来很热。
原版全金属的亮骚的不知道为啥现在换成这种塑料的白色？偷轻？也许各有所爱吧。
接收机703，支持10通道但体积小小的原理类似futaba说不清看说明书看得懂的就懂了
。
下面是最关心的电池仓宽度是4.5不到点
两块某二线品牌的3s2200电池，每片是2.5cm两片5cm差一点点就能塞进去了
高度比老版本大了很多大约有3.6cm左右，还是某牌的2200电池，竖放都还有很大空间
深度还是不变
10.8-11cm左右长的电池在里面是正好。我尝试塞了11.4cm长的另外某牌的3s3000ma电池盖盖子就非常困难了。
在考虑到接头的空间，这个电池仓支持的电池需要控制在10.5*4.1*3.6这个尺寸内。于是又尝试了另一个品牌的3s2200ma电池。这个电池略薄，只有2.2cm这回居然两片都进去了。
这是底部出现，给华家御用的云台供电和通道控制的~~~暂未尝试，供电接头也不在是以前用的那种jst头了。所以如果想买回来用别的云台的人要考虑清楚做好换头的准备
至于飞行试验，时间不足暂时无法测试。而且因为有的原装电池也没到所以我还无法测试飞行时间。刚才使用某牌的3s3000ma电池测试，纯手动模式一块电可能太久不行了飞行时间大约9分钟就报警降落，降落后测电压3.86v，另一块飞行了14分钟。降落后测试电压3.7v。估计是另一块电池呼吸效应严重了。3000ma的悬停14分钟，看来效率确实比以前提高不少。
新款的飞行模式与老款并没有任何增加，依旧是手动模式，gps模式，无头模式。手动模式下与一代我认为手感方面没有任何区别。没有定高效果，gps模式下似乎比以前好。这个还要室外测试，反正室内测试没有区别
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电池到货后在室外简单测试了飞行性能。在室外gps模式下定高定点能力有了极大提高，无风情况几乎可媲美精灵了。在有风的情况下还需实验
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发表于 2014-3-15 19:47
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楼主
教下我什么飞！！！在室就算有信号我也飞不了！你懂的！除非是军工级的无人机！！真正的无人机它都不敢GPS模式下在室内！！
