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利用业余时间折腾了几天,国产450L终于可以出山,可是结果还是悲剧了!!54楼有视频。

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楼主
发表于 2014-8-26 15:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 cst 于 2014-9-3 20:16 编辑

利用业余时间折腾了一段时间,国产450L终于可以出嫁了,调试完毕悬停一次成功,最初K8的风格选的是85,太灵敏了,调至110,再试飞,这下感觉有点像大鸡鸡的感觉 ,上图:

机器振动很小,总体比较平稳,声音听着很舒服。装好机然后试飞成功,体验其中的无限乐趣,这就是航模的魅力。





今天发现一个有趣的现象,因为下雨,想把昨天充好的3S2000MAH的电池放电,利用放电顺便磨合450L的机械部分。于是马上行动,把遥控器的定速油门设成100,450L插上3S电池开转。待转速稳定后继续推油门,飞机平稳起飞悬停,尾巴锁得稳稳的。6S的马达居然用3S的电池把飞机飞起来了,有趣,呵呵。
5分钟下来单电池电压3.88V,马达和电池居然没有温度,超级省电,超级好的一个放电方法!
卧槽,今天8月30日飞了一块电池直接把尾巴轴承飞爆菊了。晚上换好轴承,50%定速,直接把尾桨飞掉了,幸亏飞机还没起飞。尾轴弯曲,尾转齿打滑。进一步发现他那黑色尾桨就跟饼干一样干脆,一掰就断恐怖呀。希望买此机的朋友不要犹豫,直接把旋转部分零件全部换掉,否则有生命危险!!!!!切记,切记,朋友们!!







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沙发
发表于 2014-8-26 15:36 | 只看该作者
祝贺试车成功!!
3
发表于 2014-8-26 15:41 | 只看该作者
是富丽465吧
4
发表于 2014-8-26 15:42 | 只看该作者
祝贺 一直坚持450 !
5
发表于 2014-8-26 15:50 | 只看该作者
全球鹰480也就是450L
6
发表于 2014-8-26 15:59 | 只看该作者
接收给电池占了位置放不下??
7
发表于 2014-8-26 16:05 | 只看该作者
感觉还是dfc好看 有棱有角的
8
发表于 2014-8-26 16:43 ——“来自手机” | 只看该作者
嘉迪
9
发表于 2014-8-26 17:05 | 只看该作者
来个试飞视频就更好了
10
发表于 2014-8-26 17:12 | 只看该作者
好喜欢
11
发表于 2014-8-26 17:18 | 只看该作者
可以出嫁了?准备嫁给谁?
12
 楼主| 发表于 2014-8-26 17:30 | 只看该作者
马上有个视频来了,压缩上传中。
13
 楼主| 发表于 2014-8-26 17:37 | 只看该作者
su30mk007 发表于 2014-8-26 17:18
可以出嫁了?准备嫁给谁?

谁有需要就嫁给谁,反正姑娘十八一朵花哈,

14
 楼主| 发表于 2014-8-26 17:39 | 只看该作者
grin2586 发表于 2014-8-26 15:59
接收给电池占了位置放不下??

接收机可以放在里面,锁尾舵机的前面有很大空位置,但是那样拆卸就不方便了。

15
发表于 2014-8-26 17:44 | 只看该作者
cst 发表于 2014-8-26 17:39
接收机可以放在里面,锁尾舵机的前面有很大空位置,但是那样拆卸就不方便了。

接收不是对完一次频以后就不需要对的了吗??我的机对完频,舵机装好舵臂后直接塞肚子里的。

16
发表于 2014-8-26 17:45 | 只看该作者
cst 发表于 2014-8-26 17:39
接收机可以放在里面,锁尾舵机的前面有很大空位置,但是那样拆卸就不方便了。

还有个问题K8是不是感度数值越大 十字盘自动调整就越迟钝?

17
 楼主| 发表于 2014-8-26 17:50 | 只看该作者
感度数值越大应该是越灵敏,不是越迟钝。我用的60的感度。
18
 楼主| 发表于 2014-8-26 17:51 | 只看该作者
grin2586 发表于 2014-8-26 17:44
接收不是对完一次频以后就不需要对的了吗??我的机对完频,舵机装好舵臂后直接塞肚子里的。

我还有个油动直升机需要接收机呀

19
发表于 2014-8-26 17:54 | 只看该作者
cst 发表于 2014-8-26 17:51
我还有个油动直升机需要接收机呀

难道你接收还要换来换去??

20
发表于 2014-8-26 17:58 | 只看该作者
我纳闷一件事 接收机这地方是大众摆位?
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