我的450XL离地往左飘移调什么?

dbl8855 · 发表于 2005-12-30 22:10

还有电池是不是每次用完再充?
谢谢:em22:

fytz · 发表于 2006-1-9 13:24

呵呵....明白了

老三 · 发表于 2006-1-7 13:52

我又长知识了!

charlieyang · 发表于 2006-1-6 12:35

原帖由 dbl8855 于 2005-12-30 22:10 发表
还有电池是不是每次用完再充?
谢谢:em22:

去看看这个http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

qq455878 · 发表于 2006-1-5 14:25

原帖由模痴于 2005-12-31 13:13 发表
尾旋翼相对于飞机抵消了机身的扭力，但是整个飞机相对于地面有向左的力．

整个飞机是个系统，为旋翼的作用力来自系统外，也就是说飞机受到了来自外界的推力，这个力就是尾旋翼的反作用力，所以飞机一定会向左的。

dbl8855 · 发表于 2005-12-31 13:45

昨天在家里客厅试往左飘移有点明显.今天在外面试飞,飞高了就不明显了,呵呵..就是有点紧张,动作大了些.
谢谢各位的分析

模痴 · 发表于 2005-12-31 13:13

尾旋翼相对于飞机抵消了机身的扭力，但是整个飞机相对于地面有向左的力．

huyou · 发表于 2005-12-31 13:02

原帖由 plane 于 2005-12-31 09:47 发表
第３点是什么原理呢？？？？？？

可能是尾旋翼在抵消机身扭力的同时还有一个向左推的分力吧

plane · 发表于 2005-12-31 09:47

第３点是什么原理呢？？？？？？

w5108hl · 发表于 2005-12-31 09:16

有几点注意事项，看能否解决问题。
1、打开遥控，飞机接电，待陀螺仪自检定中后，看一下十字盘是否与主轴相互垂直，如果不垂直的情况比较大，应通过调整连杆的方法进行调整。
2、准备起飞时一定要让尾巴对着自己。
3、直升飞机在起飞时都是会向左侧偏移的。
4、在即将起飞的瞬间，应向右打一点副翼并且要迅速加油门，使飞机快速离开地面以减少地面效应的影响。
5、当飞机飞到离地面的距离超过大桨旋转直径的高度后，螺旋桨才能形成比较稳定的气流漩涡，飞机的飞行姿态开始变得比较稳定。
6、最好应先练习模拟器，熟悉摇杆的功能以及动量，使操控飞机的动作形成条件反射而不是临时思考。
7、对直升机的操控都是要有提前量的，也就是飞行姿态有变化的趋势时就要马上进行修正。

上述几点不一定全面，仅供参考。

iceman · 发表于 2005-12-31 08:52

什么电池，多大容量？锂电不能过放，一旦过放就折寿或损坏。一般用80%就可以了。

d692236 · 发表于 2005-12-31 01:58

开机十字盘水平，哪就是地面效应。离开地面500mm就好了。

dbl8855 · 发表于 2005-12-30 22:55

谢谢huyou 少校

huyou · 发表于 2005-12-30 22:51

左漂打右舵，离地一定高度后就好了，地面效应造成的。
电池不一定要用完，千万不要过放，过放对电池损伤很大

我的450XL离地往左飘移调什么?

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